湖北數(shù)控大型立車品牌
發(fā)布時間：2024-08-24 01:04:19
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在通電前，根據(jù)電路圖、按照各模塊的電路連接，依次檢查線路和各元器件的連接。重點檢查變壓器的初次級；開關(guān)電源的接線；繼電器、接觸器的線圈和觸點的接線位置等。在斷電情況下進行如下檢測：三相電源對地電阻測量、相間電阻的測量；單相電源對地電阻的測量；24V直流電源的對地電阻，兩極電阻的測量。如果發(fā)現(xiàn)問題，在未解決之前，嚴禁車床通電試驗。建議連續(xù)運行多的話也就24小時，如果連續(xù)運行時間太長會影響電氣系統(tǒng)和部分機械器件的壽命，從而會影響車床的精度。
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適宜加工中小型盤、蓋類零件高強度鑄鐵底座、立柱，有良好的穩(wěn)定性和抗震性能 立式結(jié)構(gòu)，裝夾工件方便，占地面積小，采用油水分離結(jié)構(gòu)，使冷卻水清潔環(huán)保持久分離式冷卻水箱，便于清洗精密、高剛度彈筒式主軸結(jié)構(gòu)，便于維修 主軸套筒全對稱、懸掛式設(shè)計 , 更好的消除熱變形對加工精度的影響大功率交流主軸電機，增強了運轉(zhuǎn)的穩(wěn)定性主軸采用進口高級潤滑脂潤滑，全封閉，免維護床鞍、立柱導(dǎo)軌采用超重負荷直線滾動導(dǎo)軌，動態(tài)響應(yīng)性能好，精度保持性高配備優(yōu)質(zhì)6工位立式電動刀架，剛性高、換刀迅速、可靠集中式機床操作面板，使操作更加方便、快捷 X/Z軸采用高精度滾珠絲杠和絲杠專用軸承，精度保持性好整體式全封閉防護， 環(huán)保清潔。
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立車工，其一般安全操作規(guī)程的內(nèi)容：(1)設(shè)備中的安全防護裝置、保險裝置以及信號裝置，這些都是非常重要的，所以要經(jīng)常進行檢查，查看其是否完好無損，能否正常工作。(2)設(shè)備中的機械傳動部分，必須要有防護裝置才行，而且要是可靠的，否則不能開動設(shè)備來進行操作。(3)在開動后，操作人員要站在安全位置上，不能站在危險區(qū)域，以防發(fā)生事故或危險。(4)當(dāng)立車運行時，其傳動部分，以及正在運動的工具等，操作人員是不能接觸的，因為很危險。(5)設(shè)備加工時所產(chǎn)生的碎屑等，應(yīng)用專用工具進行清掃，不能直接用手進行。
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數(shù)控車床按加工零件的基本類型分類：(1)這類車床沒有尾座，適合車削盤類(含短軸類)零件。夾緊方式多為電動或液動控制，卡盤結(jié)構(gòu)多具有可調(diào)卡爪或不淬火卡爪(即軟卡爪)。(2)這類車床配有普通尾座或數(shù)控尾座，適合車削較長的零件及直徑不太大的盤類零件。數(shù)控車床按刀架數(shù)量分類：(1)單刀架數(shù)控車床數(shù)控車床一般都配置有各種形式的單刀架，如四工位臥動轉(zhuǎn)位刀架或多工位轉(zhuǎn)塔式自動轉(zhuǎn)位刀架。(2)雙刀架數(shù)控車床這類車床的雙刀架配置平行分布，也可以是相互垂直分布。
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在停車時發(fā)出響聲，同時車間總電源的跳閘，先檢查車間電工對供電系統(tǒng)進行的檢查，跳閘的自動空氣斷路器的所在處，因環(huán)境潮濕開關(guān)盒內(nèi)自動跳閘地連桿機構(gòu)已腐蝕，另外三相觸點中有一相觸點只有一小部分能接觸。其次車間供電變壓器的容量小，超負荷運行。數(shù)控立車一只的晶閘管已被燒壞，查看驅(qū)動電路，B相觸發(fā)脈沖短小，只有正常觸發(fā)脈沖幅值的四分之一，進一步查實為B相觸發(fā)電路中的放大管T3性能不好所致。晶閘管在整流狀態(tài)下缺相和在逆變狀態(tài)下缺相結(jié)果是不同的。但如果是在停車降速時，即在逆變的情況下，同樣也是觸發(fā)電位較高的晶閘管導(dǎo)通，并使前一個晶閘管承受反壓而關(guān)斷，這時的晶閘管在關(guān)斷時有很長一段時間處于正向阻斷狀態(tài)。
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的試車故障，其一般來講的話，則主要有以下這些，具體是為：故障一：發(fā)熱就是其溫度溫升過快，使得溫度數(shù)值超過了規(guī)定值的 高極限，甚至出現(xiàn)了冒煙等不良現(xiàn)象。故障二：震動就是指機身及其運動部位的震動幅度超過了規(guī)定的允許范圍，變得不正常了。故障三：異常聲響異常聲響，是指內(nèi)部有撞擊聲、摩擦聲或是沖擊聲。故障四：爬行和沖擊運動主要是出現(xiàn)在滑動摩擦面的導(dǎo)軌上，主要是運動速度時慢時快，或者是短暫停止及突然前進。速度不均勻，且沒有規(guī)律。故障五：齒輪崩牙主要是會聽到金屬折斷聲，并且傳動部位產(chǎn)生周期性的異常響聲。