上海數(shù)控雙柱立車品牌
發(fā)布時間：2021-06-05 00:46:53
數(shù)控車床按功能分類：(1)經(jīng)濟(jì)型數(shù)控雙柱立車采用步進(jìn)電動機(jī)和單片機(jī)對普通車床的進(jìn)給系統(tǒng)進(jìn)行改造后形成的簡易型數(shù)控車床，成本較低，但自動化程度和功能都比較差，車削加工精度也不高，適用于要求不高的回轉(zhuǎn)類零件的車削加工。(2)普通數(shù)控車床根據(jù)車削加工要求在結(jié)構(gòu)上進(jìn)行專門設(shè)計(jì)并配備通用數(shù)控系統(tǒng)而形成的數(shù)控車床，數(shù)控系統(tǒng)功能強(qiáng)，自動化程度和加工精度也比較高，適用于一般回轉(zhuǎn)類零件的車削加工。這種數(shù)控雙柱立車可同時控制兩個坐標(biāo)軸，即X軸和Z軸。(3)車削加工中心在普通數(shù)控車床的基礎(chǔ)上，增加了C軸和動力頭，更的數(shù)控車床帶有刀庫，可控制X、Z和C三個坐標(biāo)軸，聯(lián)動控制軸可以是(X、Z)、(X、C)或(Z、C)。由于增加了C軸和銑削動力頭，這種數(shù)控車床的加工功能大大增強(qiáng)，除可以進(jìn)行一般車削外可以進(jìn)行徑向和軸向銑削、曲面銑削、中心線不在零件回轉(zhuǎn)中心的孔和徑向孔的鉆削等加工。
數(shù)控雙柱立車的維護(hù)及使用注意事項(xiàng)：1、注意培訓(xùn)和配備操作人員、維修人員。2、嚴(yán)格遵守操作規(guī)程和日常維護(hù)制度。3、數(shù)控立車應(yīng)有操作規(guī)程進(jìn)行定期的維護(hù)、保養(yǎng)，出現(xiàn)故障注意記錄保護(hù)現(xiàn)場等。4、數(shù)控立車的使用環(huán)境。數(shù)控立車zui好使其置于有恒溫的環(huán)境和遠(yuǎn)離震動較大的設(shè)備(如沖床)和有電磁干擾的設(shè)備。5、防止灰塵進(jìn)入電控裝置內(nèi)漂浮的灰塵和金屬粉末容易引起電器元器件間絕緣電阻下降，從而出現(xiàn)故障甚至損壞元器件。6、數(shù)控雙柱立車不宜長期封存。7、定時清掃電控柜的散熱通風(fēng)系統(tǒng)。
上海數(shù)控雙柱立車床身導(dǎo)軌經(jīng)超音頻淬火后精磨，硬度高，剛性好。電動四工位刀架采用精密齒盤定位，重復(fù)定位精度高?？绍囅鞲鞣N回轉(zhuǎn)表面，如圓柱面、圓錐面、特形面等，并能進(jìn)行切槽、車螺紋、鏜、鉸加工，效率高，適用性強(qiáng)。數(shù)控機(jī)床是按照事先編制好的加工程序，自動地對被加工零件進(jìn)行加工。我們把零件的加工工藝路線、工藝參數(shù)、刀具的運(yùn)動軌跡、位移量、切削參數(shù)以及輔助功能，按照數(shù)控雙柱立車規(guī)定的指令代碼及程序格式編寫成加工程序單，再把這程序單中的內(nèi)容記錄在控制介質(zhì)上，然后輸入到數(shù)控機(jī)床的數(shù)控裝置中，從而指揮機(jī)床加工零件。
上海數(shù)控雙柱立車通過數(shù)控系統(tǒng)控制驅(qū)動器、電機(jī)、變頻器，實(shí)現(xiàn)主軸無級變速、正反轉(zhuǎn)和縱橫向進(jìn)給的二軸聯(lián)動，以及換刀等功能，從而實(shí)現(xiàn)各種功能的切削加工。加工零件前，應(yīng)先按零件圖選擇合適的工藝進(jìn)行編程，并將程序輸入系統(tǒng)，經(jīng)過對刀后，便可進(jìn)行試切削。數(shù)控雙柱立車可廣泛用于機(jī)械儀器儀表、摩托車、燃器具、輕工和電氣等行業(yè)作單件、小批量或批量生產(chǎn)。
數(shù)控雙柱立車是一種大型的機(jī)械設(shè)備，主要是用來加工大型和重型工件，而且是徑向尺寸比較大，但軸向尺寸相對比較小的工件，比如各種盤、輪以及套類工件中的端面、圓柱面等。立式車床可有效地減少零件的加工時間和輔助時間，立式車床的主軸聲速和進(jìn)給量的范圍大，允許機(jī)床進(jìn)行大切削量的強(qiáng)力切削。數(shù)控雙柱立車正進(jìn)入高速加工時代，立式車床移動部件的快移動和高速切削加工，極大地提高了生產(chǎn)率。另外，與加工中心的刀庫配合使用，可實(shí)現(xiàn)在一臺機(jī)床上進(jìn)行多道工序的連續(xù)加工，減少了半成品的工序間周轉(zhuǎn)時間，提高了生產(chǎn)效率。
對數(shù)控雙柱立車進(jìn)給傳動系統(tǒng)的要求主要有如下幾個方面。（1）低慣量：進(jìn)給傳動系統(tǒng)由于經(jīng)常需啟動、停止、變速或反向運(yùn)動，若機(jī)械傳動裝置慣量大，就會增大負(fù)載并使系統(tǒng)動態(tài)性能變差。（2）低摩擦阻力：進(jìn)給傳動系統(tǒng)要求運(yùn)動平穩(wěn)、定位準(zhǔn)確、快速響應(yīng)特性好，必須減小運(yùn)動件的摩擦阻力和動摩擦系數(shù)與靜摩擦系數(shù)之差。（3）高剛度：數(shù)控雙柱立車進(jìn)給傳動系統(tǒng)的高剛度取決于滾珠絲杠副或蝸輪蝸桿副及其支承部件的剛度。剛度不足和摩擦阻力會導(dǎo)致工作臺產(chǎn)生爬行現(xiàn)象及造成反向死區(qū)，影響傳動準(zhǔn)確性。（4）高諧振：為了提高進(jìn)給的抗振性，應(yīng)使機(jī)械構(gòu)件具有較高的固有頻率和合適的阻尼，一般要求進(jìn)給系統(tǒng)的固有頻率應(yīng)高于伺服驅(qū)動系統(tǒng)的固有頻率2~3倍。